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北京机场T3航站楼项目案例

北京机场T3航站楼项目案例
机场3号航站楼建设采用大量的露天钢结构,需要涂装油漆加以保护装饰。根据防腐要求和建设理念,选用的油漆必须具有耐候、耐紫外线、防腐防锈效果好、长期户外使用不失光、变色范围小等特点。因此推荐选用环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆、丙烯酸聚氨酯漆。

 

北京机场3号航站楼是世界第二大的单体航站楼,3号航站楼(T3)由主楼和国内候机廊、国际候机廊组成,配备了自动处理和高速传输的行李系统、快捷的旅客捷运系统以及信息系统,总建筑面积98.6万平方米。T3航站楼的建设为首都与世界沟通的纽带,具有非常重要的意义。

机场3号航站楼建设采用大量的露天钢结构,需要涂装油漆加以保护装饰。根据防腐要求和建设理念,选用的油漆必须具有耐候、耐紫外线、防腐防锈效果好、长期户外使用不失光、变色范围小等特点。

按照涂层的耐候性及装饰性要求,我公司采用以下涂层配套方案:

 

涂层

 产品名称 涂装道数 涂层干膜厚度μm 理论用漆量

㎡/kg

总干膜厚度mm
 底漆  环氧富锌底漆  2 第一层50

第二次50

 3.5-4  100±10
 中间漆 环氧云铁中层漆  2 第一层40

第二层40

3.5-4 80±10
 面漆 丙烯酸聚氨酯面漆  2 第一层20

第二层20

4-5  

40±5

 

底漆每层涂装间隔为6个小时,中层漆涂装间隔为2个小时,面漆每层涂装间隔为2个小时,底漆与中间漆,中间漆与面漆涂装间隔为24小时。底漆与中间漆喷涂后,露天放置不超过15天。

紫禁城漆业提供的环氧富锌底漆,环氧云铁中间漆,丙烯酸聚氨酯面漆,满足铁路钢桥高性能防腐涂料的要求,应用在机场航站楼钢构防腐,经过长时间考验,涂层性能保持完整,得到行业的一致认可。

 
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